3月19日，保定晚報刊登了《“馬扎爺爺”坐公交 司機只開30邁》的報道。近日，筆者來到了保定市公交七公司，見到了這位入司僅一月有余的駕駛員王光斌。

王光斌剛剛跑完一趟車，筆者看到他個子不高，身材微胖，卻十分結(jié)實，一頭板寸顯得十分干練?！拔耶斶^兵，駕駛技術(shù)也是在部隊中學習的?！碑敼P者問起王光斌 晚報報道他精心照顧老年人乘車的情況時，他向筆者打開了話匣子：“那是3月12日下午六點左右，我開著55路車行駛至東風公園站時，一位大約八十歲頭發(fā)眉 毛都花白的老大爺拎著馬扎顫巍巍地上了車?！碑敃r的王光斌沒有多想，只是想盡快給老人找個座，但他回頭一看，座位上坐的都是老年人?！斑@時候，老人走到車 后門打開馬扎坐下了。我怕老人摔著，還連著兩遍大聲告訴讓這位大爺坐穩(wěn)扶好?？赡芾先水敃r耳背沒聽到。”

王光斌告訴筆者，平時這個路段他一般開到40到50邁，但考慮到老人坐著馬扎，他把車開得很慢，只有30邁左右，而且直到老人在軍分區(qū)東院站下了車?！爱? 時下班點，乘客可能急著回家，老人下車后，我回頭還特意告訴車廂內(nèi)的乘客：‘真是很抱歉’?！彪m然此事在王光斌看來是微不足道的一件小事，但媒體還是接到 了同車乘客趙女士打來的電話，稱贊了王師傅細心周到的服務(wù)。

王光斌是剛來公交七公司上班的一名新職工，到崗僅僅一個多月。雖然他從當兵學車開始算起，也算是個老司機了，但走上公交車駕駛員崗位還是“不習慣”。“頭 三天人都是蒙的，緊張、掛檔著急、跟車也著急，不是因為駕駛技術(shù)的問題，是因為一種責任，現(xiàn)在手中的方向盤掌握的不僅僅是方向，更重要的是一車乘客的生 命，這種責任讓我更加小心翼翼、更加不能有絲毫的放松?！?

細節(jié)決定一切，王光斌的服務(wù)與安全駕駛也不是隨口說說的，他在行車途中的表現(xiàn)，處處體現(xiàn)在了細節(jié)之處。王光斌開55路公交車雖然時間不長，但是經(jīng)過他細心 觀察，他發(fā)現(xiàn)，車輛途經(jīng)濱河公園和東風公園，乘公交車到公園遛彎兒、健身、唱戲聽戲的老人很多，帶馬扎的也不少。上午9時、下午4時是老人乘車的高峰。 “每當看到有老人上車，我都會等老人坐穩(wěn)了才開車，換擋、剎車也非常小心?！?

25日上午，筆者跟隨王光斌跑了一趟55路車。從始至終，他換擋、剎車、油門控制的都非常到位，車起步、停車、運行起來都非常穩(wěn)。尤其是遇到了抱小孩或者 老年乘客乘車，他會看一眼老人坐穩(wěn)后才起步，即使老人刷卡動作慢，他也耐心等老人坐穩(wěn)后才啟動車；下車時還會主動提醒老人“停穩(wěn)再下”。在紅旗大街北口 站，他一句“老爺子，慢點下車，別急！”換來了老人的稱贊，在秀園路口轉(zhuǎn)彎出有坡會顛簸，他的一句“大家扶好、坐好！”更讓滿車乘客投來了贊許的目光。

“我都是按照總公司的規(guī)定去做的，入司上崗前我們都接受了視乘客為親人的理念培訓，作為一個公交新兵，我們只有開好安全車才能真正地為乘客服好務(wù)?！蓖豕? 斌表示，保定公交的企業(yè)文化和理念將一直是他學習進步的基石。今后，他還會按照總公司的要求開好車、服好務(wù)，做一名合格的公交員工。