國家創(chuàng)建“公交都市”旨在推進城市交通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，為全國其他城市公共交通 發(fā)展積累經(jīng)驗，同時調(diào)動地方政府的積極性，全面提升城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量和保障能力，促進城市發(fā)展與城市交通的良性互動，從根本上改變目前國內(nèi)城市公共 交通發(fā)展滯后和被動適應(yīng)的局面。交通運輸部將在政策、項目、技術(shù)等方面，對創(chuàng)建城市給予指導(dǎo)和支持。

保定市創(chuàng)建“公交都市”示范工程，具有非常廣泛和深遠的重要意義。一是保定作為首都南部的生態(tài)屏障，創(chuàng)建公交都市有利于與京津石三大城市聯(lián)手，發(fā)揮公共交 通在城市交通中的主體作用，共同肩負減少京津冀城市霧霾、降低大氣污染、維護生態(tài)安全的重任，全力打造美麗中國的首善之地和對外窗口，真正實現(xiàn)“藍天”、 “碧水”。二是保定市是人口大市，創(chuàng)建公交都市有利于對區(qū)域公共交通發(fā)展起到引領(lǐng)作用，建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，加快城市發(fā)展空間拓展，實現(xiàn) 公共服務(wù)均等化，促進“一城三星一淀”城鄉(xiāng)公交一體化目標的實現(xiàn)。三是保定市集“低碳城市”、“文化名城”、“紅色之城”、“旅游之城”等榮譽于一體，創(chuàng) 建公交都市有利于進一步提高城市知名度，是建設(shè)“對外開放城市”的新選擇。四是有利于全面提升保定在首都經(jīng)濟圈的戰(zhàn)略地位，創(chuàng)建公交都市不僅能成為提升保 定在首都經(jīng)濟圈戰(zhàn)略地位的新動力，還會對提高中國第三大增長極的物質(zhì)文明、精神文明和生態(tài)文明水平產(chǎn)生重大意義。

長期以來，保定市委、市政府高度重視城市公共交通的發(fā)展，特別是近幾年國家實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略之后，通過不斷加大在城市公共交通方面的投資力度，使保定 公交在“質(zhì)”和“量”上實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，為保定市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供了強有力的支撐。截止2012年底，全市共有公交車輛折合1837.8標臺， 每萬人公共交通車輛保有量為15.1標臺，日均客運量45.5萬人次，公共交通占機動化出行分擔(dān)率30.3%，初步形成了安全、快捷、方便、環(huán)保、舒適的 公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2012年，保定市政府更是投資4億元一次性完成了689輛液化天然氣（LNG）公交車的購置更新，使保定市綠色新能源公交車輛的推廣應(yīng)用 走在了全國前列。

按照“公交都市”示范城市的創(chuàng)建要求，未來5年，我市將抓住創(chuàng)建“公交都市”的機遇，用全新理念引領(lǐng)城市發(fā)展，著力在公共交通的線網(wǎng)布局、設(shè)施建設(shè)、技術(shù) 裝備、運營服務(wù)等方面給予大力支持，逐步形成以軌道交通及快速交通為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補充、慢性 交通為延伸的公交發(fā)展模式，構(gòu)建安全、快速、便捷、高效、低碳的城市公共交通體系，持續(xù)提高城市公共交通服務(wù)保障能力，確保如期達到“公交都市”各項標準 指標要求，并在“低碳交通運輸體系”、“一城三星一淀”公交一體化、公共自行車系統(tǒng)、公交專用道建設(shè)、城市公交經(jīng)營管理理念等方面在全國地級市中起到良好 的示范作用。